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國際站裝修優(yōu)秀案例，阿里還能做嗎？當然可以，否則為什么那么多商家前赴后繼地投入，商家是不做虧本生意的，沒錢賺是不可能續(xù)費阿里國際站的。對本身就是做傳統(tǒng)外貿(mào)（線下展覽）的外貿(mào)企業(yè)來說，做阿里國際站是有優(yōu)勢的，因為實力擺在這里。并且阿里的確有很大的流量，省去了很多找客戶的功夫，雖然很多小B客戶，但也是慢慢積累起來的。類別：二手商品、家具等都是通用電商難以經(jīng)營的類別，其決策門檻高，重體驗，退貨成本高，也正因為如此，也都有商家做出了不同的嘗試——阿里系統(tǒng)中出現(xiàn)了架構(gòu)和運營系統(tǒng)相對獨立的閑魚，58轉(zhuǎn)也是一個比較成功的案例。世界各地的電信運營商建立了光纜線路，并相互連接。同樣，香港的服務(wù)器也是如此，香港的電信業(yè)務(wù)非常發(fā)達，香港的服務(wù)器具有高速的本地寬頻，但只能在香港本地使用。到香港外來，都是走國際路線，使用國際帶寬。首先是傳統(tǒng)的外貿(mào)平臺，比如B2B的阿里巴巴國際站，B2C的亞馬遜。老板愿意投資。畢竟對產(chǎn)品推廣還是有明顯效果的。不愿意投意投資，就不建議做，因為從目前的情況來看，阿里巴巴國際站是一個無底洞，詢價是零零碎碎的，客戶是零零碎碎的，需要平臺的手，根本無法與客戶建立密切的關(guān)系，很難發(fā)展到長期客戶。當國際新冠肺炎疫情走勢不明朗時，中國穩(wěn)定外貿(mào)的一個重要措施就是支持企業(yè)出口到國內(nèi)銷售。這有助于增加出口企業(yè)的訂單，也符合中國消費升級的趨勢。接下來講國際站裝修優(yōu)秀案例阿里國際站推廣流程分享。

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